Rétroviseurs pour cycles : Zefal, Busch et Muller, Sprintech, Bike Eye, Mirrycle, Sprintech
Rétroviseur Busch&Müller, Modèle Cycle star 903/7
Tige courte recourbée à insérer dans le guidon
Rétroviseur repliable
Rétroviseur Sprintech racing noir, fixation embout de guidon
Rétroviseurs pour vélo de course
Rétroviseur à fixer au bout du guidon.
Vendu à l'unité, côté gauche
Frais de port pour cet article : 3€
Rétroviseur Sprintech racing noir, fixation embout de guidon
Rétroviseurs pour vélo de course
Rétroviseur à fixer au bout du guidon.
Vendu à l'unité, côté gauche
Frais de port pour cet article : 3€
Rétroviseur Sprintech racing rouge, fixation embout de guidon
Rétroviseurs pour vélo de course
Rétroviseur à fixer au bout du guidon. (voir schéma)
Vendu à l'unité : 1 gauche
Frais de port pour cet article : 3€
Rétroviseur Sprintech racing rouge, fixation embout de guidon
Rétroviseurs pour vélo de course
Rétroviseur à fixer au bout du guidon. (voir schéma)
Vendu à l'unité : 1 gauche
Frais de port pour cet article : 3€
Rétroviseur Sprintech racing blanc, fixation embout de guidon
Rétroviseurs pour vélo de course
Rétroviseur à fixer au bout du guidon.
Vendu à l'unité, côté gauche
Frais de port pour cet article : 3€
Rétroviseur Sprintech racing blanc, fixation embout de guidon
Rétroviseurs pour vélo de course
Rétroviseur à fixer au bout du guidon.
Vendu à l'unité, côté gauche
Frais de port pour cet article : 3€
Rétroviseur Sprintech racing bleu, fixation embout de guidon
Rétroviseurs pour vélo de course
Rétroviseur à fixer au bout du guidon.
Vendu à l'unité, côté gauche
Frais de port pour cet article : 3€
Rétroviseur Sprintech racing bleu, fixation embout de guidon
Rétroviseurs pour vélo de course
Rétroviseur à fixer au bout du guidon.
Vendu à l'unité, côté gauche
Frais de port pour cet article : 3€
Rétroviseur Busch&Müller, Modèle 913/701VLM
Rétroviseur pour E-bike ou pour usage classique en milieu urbain
Fixation en embout de guidon système à expandeur
Rétroviseur de vélo grand champ de vision, très stable ; un système mécanique permet au bras du rétroviseur de se replier automatiquement lors d'une collision et de revenir ensuite à sa position initiale